出品丨虎嗅汽车组

作家丨李赓

头图丨上汽奥迪

国内汽车商场每月皆有近百款新车型发布，但其中少许能称得上是“垂危”之作。最近上市的奥迪E5 Sportsback十足是“相当垂危”的一款。

这款车在厚爱上市前，就依然得到了业内存眷。某头部新势力车企的家具关连东说念主士曾向虎嗅汽车坦言，奥迪E5 Sportsback给他们带来的“挟制感”，依然卓绝了许多自主子品牌的家具，怎样应酬结伴车企的“左勾拳”，已成为他们里面的要点存眷事项。

它最终的上市确认也印证了这一丝。

尽管厚爱售价与预售价钱莫得更大幅度的优惠，但奥迪E5 Sportsback依旧在上市后30分钟内，拿到了越过1万辆的大定订单。在首批订单中，配备quattro四驱系统的车型占比接近60%，广受接待的晨光紫车色选拔率也高达35%，从侧面反应了E5 Sportback庞杂的家具力以及豪华品牌自己所具备的非凡招引力。

为什么说这款家具“相当垂危”？在家具自己以外，它又折射出来中国汽车行业当下的哪些发展趋势？本期《车圈脉动》VOL.12，咱们就来为你领路一番。

E5 Sportsback，奥迪的一次“要津反击”

奥迪在E5 Sportsback上的“要津反击”，主要体现为三件事情：本领原土化交融、品牌战略改良与颠覆性订价。

为了E5 Sportsback，奥迪AG（德国）与上汽专诚组建了人人团队，为这款家具注入了奥迪的本领蕴蓄与家具实力。以这次被E5 Sportsback所搭载的、燃油时期最能代表奥迪的四驱本领quattro为例，就源自奥迪在底盘成立和驾驶动态浪漫的数十年训戒（包括繁密顶级赛事中的践诺训戒）。上汽奥迪在发布会上，展现了quattro给E5 Sportsback带来的出众操控，后者约略相当地已毕各式漂移过弯当作。

其次，奥迪在品牌战略上迈出了果敢的一步：推出了全新的“AUDI”字母品牌，而不是传统的“四环标”。也从侧面体现了奥迪关于E5 Sportsback的“很是期待”，要积极拥抱新一代消耗者，向追求科技感和智能化体验的群体迫临。

终末是23.59万元到31.99万元的订价，径直“杀近”了中国新势力品牌的主要价钱区间。诚然厚爱售价与预售价钱一分不少，但奥迪照旧提供了诸如“1万元保障礼金”等购车优惠，从遵守来看，告捷撤消了消耗者的费心。

不错说，奥迪E5 Sportsback是“中国消耗者‘既要又要还要’需求下的产物”，它在智能化、性能、价钱和品牌战略上全面改良，将这款家具打酿成为了中国商场的一次“垂危反击”。

结伴车企“范式移动”，一场进行中的“华务通顺”

E5 Sportsback的“垂危”之处还在于，它同期亦然一场席卷悉数这个词行业的“范式移动”的缩影。

本年上半年，奥迪在中国的累计新能源车上险量仅为7564辆，其中主销车型Q4 e-tron的月销量已从2023年的2000辆傍边降至2025年的不及1000辆。与此同期，中国豪华车商场的电动化浸透率却已冲突40%。

传统豪车品牌错过中国新能源商场的根蒂原因，在于电动化变革的中枢本领，如智能驾驶、能源电板和车载生态等，均由中国企业主导。自主车企在整合应用这些资源上本就占优，好多传统豪华车企早几年还纷纷托大，尝试闭门觅句追逐中国发展的设施，最终只落得一个“越来越过时”的遵守。

濒临这个越来越大的差距，传统豪华品牌的独一出息，便是从“国外本领+中方坐褥”转向“聚首研发+土产货改进”。

华为、宁德时期、Momenta等一批中国公司在往日几年一样与传统豪华车企形成深度配合，化身为至对等的“本领配合伙伴”，以至在某些限制占据主导地位，成为本领输出方。这股“与中国汽车产业深度交融”的波浪，正在被行业形象地称为“华务通顺”或“含华量”。

这股潮水并非奥迪非凡。在国内另一奥迪结伴方“一汽奥迪”的异日车型中，无论是燃油车照旧新能源车，皆将全系搭载华为的智驾系统，举例8月初上市的Q6L e-tron，就继承了“华为智驾+宁德时期电板”的黄金组合。无非凡偶，良马也已秘书与华为深度配合，基于鸿蒙系统成立智能应用生态，包括将于年内上线的BMW数字钥匙和2026年将搭载在原土坐褥的BMW新世代车型上的HUAWEI HiCar。

在智能驾驶限制，中国的Momenta们也正成为结伴车企的“救星”。本田在最新的行状琢磨中明确指出，将与Momenta共同成立稳健中国说念路环境的新一代ADAS本领，并将在异日悉数中国商场推出的新车型上搭载。

了然于目，越来越多的结伴车企用施行行径抒发并吞个不雅点：唯独与中国汽车产业链深度交融，才能在中国这个人人最大的汽车商场中得到腾达，才不会在异日的国外新能源变革中过时。

而在奥迪以外，其他豪华品牌的“新一代家具”也将渐渐参加中国商场，举例良马新世代iX3和奔突全新纯电CLA等，近几年在中国商场占尽上风的新势力品牌，行将迎来信得过的终极挑战。对中邦原土新势力来说，往日凭借先发上风和原土化体验就能松驰取胜的时期依然终局，中国高端电动商场的终局之战，才刚刚拉开序幕。

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